许多澳人购买的中国大量出口制造的产品其中都夹杂着石棉，边境安全官员承认抵制受污染商品入澳的能力有限，该情况将可能引发新一波的疾病。

鉴于越来越多证据表明石棉在汽车、矿业和建筑业等方面都广泛使用，加上无良进出口商无法保障进出口货物的安全，艾伯特政府也声称不能够保证从中国进口的商品不带有石棉杂质。

随着政府着手处理受污染中国速冻浆果恐慌产生的附带影响，澳洲海关和边境保护处官员受访时称，尽管机构已做了最大的努力，但还难以保证从中国进口的商品的安全性。

 该处指出，虽然澳洲现行立法认定在无官方许可下进口石棉产品系非法行为，但该机构的努力仍与“存在的风险存在一定差距”。与毒品贸易很大相似，海关官员受到资源匮乏、边防区域广泛漏洞奇多、中国出口到澳的产品仅有重量标识等方面因素阻力。工会联盟警告称消费者和工人或受到伤害，例如近期发现从中国进口的廉价石膏板存在石棉物质，这将会是泥水匠的一场噩梦，此外垫片、火车、采矿设备和其他媒介物都有类似情况。

近年来，西方世界事实上都已杜绝石棉物质，可中国和俄罗斯却未在行动上彻底根除这类产品。石棉可引发长期疼痛的呼吸道疾病，据信死于石棉物质的人数已高达数十万。中国官员近年来虽说也试图抵制石棉使用，但目前依旧是世界上第二大的石棉生产国，在许多情况下问题就出在工厂不严格遵守国内的法律规定。昆州石棉工业协会(Asbestos Industry Association Queensland)主席谢泼德(Michael Shepherd)受访时称打压违规者存在难度。当被问及该问题的严重性时，他指出：“我们并不清楚。”

律师事务所Slater & Gordon的石棉案件高级律师麦克加维(Maria McGarvie)称，政府对可能突然出现大批进口商品存在石棉的事件要保持警惕，这是非常关键的。澳洲石棉疾病协会(Asbestos Diseases Society of Australia)主席罗伯特(Robert Vojakovic)称，虽然俄罗斯带头违规使用石棉，但中国才是最大的石棉消耗国，外界深切担忧中国的受污染产品会流入澳境内。

这个威胁到澳本土消费者的问题最初在2012年出现，当时悉尼汽车进口商Ateco Automotive发现汽车引擎和排气管垫片存在石棉物质后，对2.5万台中国制造的长城和奇瑞汽车进行召回。但该进口商称，虽然发现这些物质，但并不会在车辆使用期间对车主构成人身危害。面临最大风险的应是经常与车辆打交道的技师和汽车电工。

消费者指出，抵制石棉物质的动议具有前瞻性。“我们可对那些进口带有石棉物质的商品的机构采取法律行动，对个人和公司分别处罚金17万和85万，或是违规产品的3倍或价格或更多的罚款。ACBPS并不单单依赖检举来保证合规行为，还与联邦、州及领地的有关机构共同解决这些问题。”