澳航（Qantas）与中国东航（China Eastern）深化同盟的协议草案14日获得联邦基建部的支持，联邦基建部批评阻止该协议的澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）“过于狭隘”。《澳洲人报》获悉，在递交澳洲竞争与消费者委员会的一份意见书中，联邦基建部航空业政策分部总经理博思维科（Stephen Borthwick）认为，澳航与中国东航的深化同盟协议有利于澳洲的经济，且符合澳洲政府的一贯政策。

据了解，澳洲竞争委员会之所以令人吃惊地拒绝上述两家航空公司的同盟，是因为该监管机构认为两家航空公司同盟后将把持悉尼往返上海航线逾80%的市场份额，将给市场竞争带来巨大危害。

该政府意见书称，“正如我们之前的意见一样，澳航与东航同盟协议有利于改进航班计划及班次频率、共享常旅客优惠，且能让澳航的乘客更好地到达中国境内的目的地。

同时，由于两家航空公司市场营销能力的提升，带动到达澳洲目的地的机票销售，从而能够促进澳洲旅游业的发展。”

意见书认为，将注意力放到两家航空公司在悉尼往返上海航线上的市场份额过于狭隘，着眼点应该放到更广阔的澳洲与中国市场上。

意见书称，“虽然联邦基建部注意到悉尼往返上海的航线客流量相对强劲，但商业现实是，航空公司在任何航空业枢纽地区都会有明显的市场份额。在有利于消费者的情况下，这不应该是阻止航空公司之间结盟的一个理由，为消费者带来利益的重要性要大于竞争影响。”据了解，去年澳中签署自由贸易协定期间，总理艾伯特与中国国家主席习近平见证签署了澳航与中国东航的深化同盟协议，但令人意外的是，澳洲竞争与消费者委员会上月反对这一同盟协议。